srcyrlTil

Dvigatel karbüratörü

Bosh sahifa/Mahsulotlar/ Dvigatel aksessuarlari/Dvigatel karbüratörü
Turkum
EPHIL: Sizning ishonchli dvigatel karbürator yetkazib beruvchingiz!

EPHIL benzinli dvigatellar va model samolyotlar va dronlar uchun quvvat tizimlarining yetakchi yetkazib beruvchisidir. Kompaniyamiz 2020-yilda tashkil etilgan. Bizning asosiy mahsulotlarimiz qatoriga samolyot benzinli dvigatellari, yonuvchi benzinli dvigatellar va dvigatel qismlari kiradi. Ba'zi modellar kattaroq havo, yonilg'i va yog 'filtrlari, qattiqlashtirilgan krank mili jurnallari va o'z-o'zidan to'kiladigan chok karbüratörleri bilan jihozlangan. Ushbu dvigatellar 100 ot kuchidan 375 ot kuchigacha bo'lgan modeldagi samolyotlar, dronlar va boshqa jihozlarda keng qo'llaniladi va 25 dan ortiq mamlakat va mintaqalarga eksport qilinadi.

Tajribali boy

Bizning jamoamiz bir nechta dvigatel muhandislari, elektrotexnika muhandislari va mahsulot dizaynerlaridan iborat. Biz dvigatelni loyihalash, ishlab chiqarish va disk raskadrovka qilishda yaxshimiz va Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking va boshqalar kabi taniqli kompaniyalar bilan yaqindan hamkorlik qilamiz.

Yuqori ishlab chiqarish

Bizda katta hajmli shoshilinch buyurtmalar ehtiyojlarini to'liq qoplay oladigan professional silindrlarni qayta ishlash, sifatni o'lchash, CNC, nozik tornalar va boshqa uskunalar bilan jihozlangan o'z ilmiy-tadqiqot markazimiz va to'liq ishlab chiqarish ustaxonasi mavjud.

Sifatni tekshirish

Barcha mahsulotlar Germaniya va Qo'shma Shtatlarda ro'yxatdan o'tgan savdo belgilariga, Qo'shma Shtatlar, Yaponiya va Xitoyda ixtiro va dizayn patentlariga ega va Idoralar, FCC sertifikatlari va RoHS sertifikatlariga ega.

Moslashtirilgan xizmatlar

Ushbu dvigatellar masofadan boshqariladigan samolyotlarda, samolyot modellarida va UAV modellarida keng qo'llaniladi va turli quvvat va zarbalarga ega versiyalarni taqdim etish uchun OEM va ODM maxsus dizaynlarini qo'llab-quvvatlaydi.

 

 

  • Karbüratör diafragmalari va ta'mirlash to'plamlari

    Karbüratör diafragmalari va ta'mirlash to'plamlari

    Siqilgan yoki eski Walbro karbüratörlerini ta'mirlash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan karbüratör to'plamlari.
    So'rovga qo'shish
  • Walbro karbüratör WT-962

    Walbro karbüratör WT-962

    Model% 3a Walbro Carburetor WT-962. Quyidagi dvigatellar uchun javob beradi:. X-20-S; X-20-R; X-20-S PRO; X-20-R PRO;. XG-20-S; XG-20-R; XG-20-S PRO; XG-20-R PRO.
    So'rovga qo'shish
  • Walbro karbüratör WT-978A

    Walbro karbüratör WT-978A

    Model: Walbro Carburetor WT-978A. Quyidagi dvigatellar uchun javob beradi:. X-38-S; X-38-R; X-38-S PRO; X-38-R PRO;. XG-38-S; XG-38-R; XG-38-S PRO; XG-38-R PRO.
    So'rovga qo'shish
  • Walbro karbüratör WT-978B

    Walbro karbüratör WT-978B

    Model: Walbro Carburetor WT-978B. Quyidagi dvigatellar uchun javob beradi:. X-40-T; X-40-T PRO. XG-40-T; XG-40-T PRO
    So'rovga qo'shish
  • Walbro karbüratör HDA-246A

    Walbro karbüratör HDA-246A

    Model: Walbro Carburetor HDA% 7b{0}}A. Quyidagi dvigatellar uchun javob beradi:. X-76-T; X-76-T PRO. XG-76-T; XG-76-T PRO
    So'rovga qo'shish

Dvigatel karbüratörü nima?

 

 

Dvigatel karbüratörü - bu dvigatelda ichki yonishda yordam berish uchun yoqilg'i va havoni aralashtiradigan qurilma. Ular dvigatel blokining tepasida, havo filtri ostida joylashgan bo'lib, yoqilg'i-havo aralashmasini dvigatel tsilindrlariga yoqish uchun yuborish uchun vakuum quvvati va kabel boshqaruvi kombinatsiyasidan foydalanadi. Havo oqimining tezligi havo oqimiga tortilgan yoqilg'i miqdorini aniqlaydi. 1990-yillardan beri karbüratörler asosan avtomobillar va yuk mashinalari uchun yoqilg'i quyish bilan almashtirildi, ammo karbüratörler hali ham ba'zi kichik dvigatellar (masalan, maysazorlar, generatorlar va beton aralashtirgichlar) va mototsikllarda qo'llaniladi. Bundan tashqari, ular hali ham pistonli dvigatelli samolyotlarda keng qo'llaniladi.

Dvigatel karbüratorining xususiyatlari

 

O'rnatish oson
Bizning karbüratörlerimiz oson murvat effekti uchun rezistorlar bilan ishlaydigan vilkalari bo'lgan chok simlari bilan birga keladi, bu esa turli dvigatel o'lchamlari va modellariga ulanishni osonlashtiradi.

 

Moslashuvchan operatsiya
Dvigatelning yaxshi ishlashi uchun ular ot kuchini 5-10% ga oshiradi, bu sizning model samolyotingizga munosib bo'lgan yangi quvvatni beradi va bo'sh va yuqori tezlikda ishlash o'rtasida moslashuvchan tarzda o'tishga qodir.

 

Bardoshli materiallar
Ushbu karbüratörler bardoshli komponentlarga ega, masalan, venturi trubkasi engil alyuminiydan, harakatlanuvchi qismlar esa zanglamaydigan po'latdan yasalgan va korroziyaga qarshi qoplama bilan qoplangan.

 

Xavfsiz nazorat
Dvigatel karbüratörlerimiz emissiya nazorat qilish tizimlari bilan jihozlangan va dvigatelda keraksiz oldindan yoqishning oldini olish va dvigatel funktsiyasiga zarar etkazmaslik uchun solenoid valf texnologiyasidan foydalanadi.

 

Dvigatel karbüratorining turlari

Havo oqimining yo'nalishi bo'yicha tavsiflangan uch xil turdagi karbüratörler mavjud:

Walbro Carburetor HDA-246A

 

Yuqori kuchlanishli karbüratörler

 

Karbüratörün eng keng tarqalgan turlaridan biri yuqoriga tortishdir. Quyidagi turda havo pastdan karbüratörün ichiga kiradi va dvigatelga kirish uchun yuqoridan chiqadi. Yoqilg'i va havo aralashmasi yoqilg'i yonilg'i trubkasidan chiqib, havoga kirib ketgan havo bilan aloqa qilish bilanoq hosil bo'ladi. Tezlatgichga bevosita bog'liq bo'lgan gaz kelebeği klapan yoqilg'ining o'tishiga yordam beradi. Aralash vosita tsilindriga etib borgach, yonish jarayoni amalga oshiriladi. Gravitatsiya havo-yonilg'i aralashmasining silindrga oqishiga yordam beradi, shuning uchun bu karbüratorning ishlashida kattaroq o'tish joylari va sekinroq havo tezligi ishlatiladi.

 

Gorizontal turdagi karbüratörler

 

Karbüratörü joylashtirish uchun etarli joy bo'lmasa, gorizontal turdagi karbüratör ishlatiladi. Nomidan ko'rinib turibdiki, jet trubkasi tekis o'rniga gorizontal holatda joylashgan. Havo karbüratorga bir burchak orqali kiradi va uni gorizontal holatda ushlab turadi. Dvigatel tsilindriga yonish uchun kirishdan oldin u yoqilg'ini aralashtiradi. Gorizontal karbüratörler qarshilik oqimini pasaytirishga yordam beradi, chunki u to'g'ri burchak yo'nalishida joylashtirilmaydi.

 

Pastga tortuvchi turdagi karbüratörler

 

Quyida eng foydali va ishlatiladigan karbüratör turi mavjud. Quyidagi karbüratorda havo aralashtirish kamerasining yuqori qismidan, yoqilg'i esa aralashtirish kamerasining pastki qismidan kiradi. Yoqilg'i va havoning kombinatsiyasi bu erda ikkita venturi tomonidan ishlab chiqarilgan past bosim tufayli amalga oshiriladi. Past bosim yoqilg'ining o'zini quvurdan tashqariga chiqarishga imkon beradi va shuning uchun havo bilan aralashadi. Tez tezlik va katta quvvat chiqishi uchun pastga tushadigan karbüratör kerak bo'lganda juda katta hajmdagi yoqilg'i etkazib berishi mumkin.

Dvigatel karbüratorining tarkibiy qismlari
 

Float palatasi
Float kamerasi yoki yonish kamerasi muhim karbüratör komponentlaridan biridir. Avtomobil to'liq yoqilg'i bilan to'ldirilganda, float avtomatik ravishda ko'tariladi va yonilg'i valfini yopadi. Float ish avtomobilning yuqori va past yoqilg'i sharoitlariga mos keladi.
Juda ko'p benzin bo'lsa va u suv toshqini sabab bo'lsa, floatning ishlashi to'g'ri ishlamaydi. Nomidan ko'rinib turibdiki, yonish kamerasi yonish uchun xona vazifasini bajaradi va u silindr boshida joylashgan. Yonish kamerasi silindrdagi pistondan siqilgan havo bilan yoqilg'ini aralashtiradigan yonish joyi bo'ladi.

 

Floater
Floater, shuningdek, shakli kichik bo'lishiga qaramay, avtomobilning yana bir muhim tarkibiy qismidir. Uning ishlashi barqarorligini ta'minlash uchun floaterning holatini muntazam ravishda tekshirish kerak.
Floaters, albatta, yuqori yoki past yoqilg'i sharoitida ishlaydi. Juda ko'p yoqilg'i yoki suv toshqini bo'lsa, u ishlamaydi. Floater mavjudligi bilan yonilg'i holati barqaror bo'lib qoladi.

 

Cho'kish valfi
Siz va oilangiz kundalik ishlarni muammosiz bajarishingiz uchun mashina imkon qadar qulay bo'lishi kerak. Mashinani barqaror ushlab turish va har qanday muammo yuzaga kelganda darhol ta'mirlash kerak. Muntazam texnik xizmat ko'rsatish juda muhim va ichki va tashqi komponentlar uchun bajarilishi kerak.
Chok valfi avtomobilda qulaylikni ta'minlay oladigan karbüratör komponentidir. Chok valfining asosiy vazifasi avtomobil yoqilg'isiga aralashmani qo'shishdir, shunda transport vositasini ishga tushirish va har xil kundalik ishlar uchun ishlatish oson bo'ladi.

 

Gaz kelebeği valfi
Gaz kelebeği valfi karbüratör komponentiga aylanadi, u ko'pincha pistonli klapan deb ham ataladi. Gaz kelebeği klapan avtomobilning yonish kamerasiga kiradigan havo aralashmasining qanchalik yuqori yoki past darajasini tartibga soluvchi funktsiyaga ega. Gaz kelebeği klapan komponenti odatda skep ignasi yoki asosiy oqim bilan bir-biri bilan birga ishlaydi.
Gaz kelebeği valfi ochiq bo'lsa, asosiy oqim ham ochiladi. Gaz kelebeği va asosiy oqim ham ba'zan bitta birlik sifatida ko'rib chiqiladi. Gaz kelebeği valfi avtomobilingiz ishlashining barqaror holatini ta'minlash uchun texnik xizmat ko'rsatishga muhtoj bo'lgan komponentlardan biridir.

 

Asosiy reaktiv
Asosiy Jet yoki skep ignasi avtomobildagi yoqilg'i miqdori toza havo bilan aralashtirilishi yoki birlashtirilishini tartibga solish vazifasini bajaradigan avtomobil komponentidir. Asosiy reaktiv konusning shakliga ega va pastga qarab torayib, gaz tortilganda uni ko'tarishga imkon beradi.
Agar yoqilg'i va havo aralashmasi kattaroq bo'lsa, mashina tezroq ishlashga ega bo'ladi. Asosiy jet kichik shaklga ega bo'lsa-da, uning roli hali ham muhim. Asosiy reaktivning ishlashini barqaror ushlab turish uchun siz mashinaga muntazam texnik xizmat ko'rsatishingiz kerak va buni oyiga bir marta avtomobilni ta'mirlash ustaxonasiga olib kelish orqali amalga oshirish mumkin.

 

Jet igna
Karbüratörün yana bir muhim qismi - bu jet ignasi. Jet igna komponenti yangi boshlanuvchilar tomonidan unchalik ma'lum bo'lmasligi mumkin, ammo uning holatini tekshirish hali ham muhimdir. Muntazam tekshiruvlar orqali avtomobilning ishlashi yaxshi ishlaydi.

 

Sekin Jet
Sekin reaktiv - bu avtomobil bo'sh holatda bo'lganda toza yoqilg'i va havo bilan ta'minlash uchun foydali bo'lgan karbüratör komponenti. Agar mashinangiz bo'sh holatda bo'lsa, karbüratordagi sekin oqimni o'rnatishingiz va ignani qayta o'rnatishingiz kerak, shunda uning ishlashi normal holatga qaytadi.

 

Piston vana vinti va uchuvchi vint
Karbüratordagi pistonli valf vinti va uchuvchi vint avtomobilingizning ishlashini qo'llab-quvvatlash uchun kamroq muhim funktsiyaga ega. Piston valfining vinti va uchuvchi vintning shakli haqiqatan ham sekin oqimga o'xshaydi, lekin funksiyasi yoki foydalanish qulayligi jihatidan farq qiladi.

 

Asosiy nozul
Asosiy nozul ham kamroq tanish bo'lgan karbüratör komponentidir, lekin hali ham juda muhim rolga ega. Ushbu komponent avtomobil yoqilg'isining asosiy uzatuvchisi sifatida ishlaydi. Asosiy nozulning balandligi ham suzuvchi havzada joylashgan yoqilg'ining yuzasi bilan deyarli bir xil. Asosiy nozul odatda venturi turiga ega bo'lgan karbüratorda joylashgan.

 

Venturi
Venturi karbüratör trubkasida joylashgan tor qism bo'lib, u havo oqimi tezligini oshirish uchun ishlaydi. Venturi mavjudligi bilan avtomobil tezligi tez va boshqa turdagi avtomobillardan farq qiladi.
Mashinangiz tezroq ishlaydi va har xil turdagi boshqa mashinalarni mag'lub etishi mumkin. Venturiga ega bo'lgan avtomobillar yuqori yo'l sharoitlarida ham ishlatilishi mumkin, chunki ular avtomobilning kuchini yoki tezligini yaxshi qo'llab-quvvatlaydi.

 

Karbüratör qanday ishlaydi?

Karbüratörning ishlash jarayoni quyidagicha:
(1) Havo qabul qilish joyidan havo oqimi filtrdan o'tib, karbüratörün yuqori qismiga kiradi.
(2) Ma'lum bir havo qabul qilingandan so'ng, bo'g'uvchi klapan keyingi havoni to'sib qo'yadi.
(3) Havo venturining tor qismidan o'tadi, tezlik oshadi va past bosimli cho'ntak hosil qiladi.
(4) Havo bosimi pasayganda, yoqilg'i yonilg'i kameralaridan keladi.
(5) Yoqilg'i iste'moli gaz kelebeği valfi bilan tartibga solinadi.
(6) Yoqilg'i va havo aralashadi va silindrga kiradi.
(7) Yoqilg'i ta'minoti saqlanib qoladi, chunki suzuvchi kamera uni etkazib berishda davom etadi.
(8) Asta-sekin yonilg'i bosimi pasayadi va yuqoridagi valf ochiladi.
(9) Yonish aralashmasi tsilindrga kirganda, u dvigatelga uchqunni yuboradi.
(10) Yonish sodir bo'lganda, butun jarayon yana takrorlana boshlaydi

Walbro Carburetor WT-978A
Dvigatel karbüratorining ishlamay qolishi belgilari

 

Vaqt o'tishi bilan karbüratör eskirishi va yirtilib ketishi mumkin va unga xizmat ko'rsatish yoki almashtirish kerak bo'lishi mumkin. Ba'zi alomatlarga quyidagilar kiradi:


Dvigatel unumdorligi pasaygan:Karbüratör bilan nimadir noto'g'ri ekanligining eng keng tarqalgan belgisi dvigatelning ishlashini kamaytirishdir. Karbüratörning ishlamay qolishi havo-yonilg'i aralashmasining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin, bu esa tezlashuv va quvvatning pasayishiga olib keladi.


Orqa yonish / haddan tashqari qizib ketish:Bu, shuningdek, karbüratör etishmovchiligining umumiy belgilaridir. Havo-yonilg'i aralashmasida yonilg'i etishmasligi bu ikki muammoni keltirib chiqarishi mumkin, bu og'ir holatlarda dvigatelning jiddiy shikastlanishiga olib kelishi mumkin.


Qora egzoz:Egzozdan hech qachon qora tutun chiqmasligi kerak! Bu, ehtimol, dvigatel juda ko'p yoqilg'i sarflayotgani yoki yoqilg'iga boy ekanligining belgisidir. Bu eskirgan va ortiqcha miqdorda yoqilg'i etkazib beradigan karbüratordan kelib chiqishi mumkin.


Boshlash qiyinligi:Eskirgan karbüratordan kelib chiqadigan keng tarqalgan muammo - bu qiyin ishga tushirish yoki dvigatelni ishga tushirishda qiyinchiliklar. Havo/yonilg'i nisbatini buzish bilan bog'liq muammolar bu muammolarga olib kelishi mumkin.


Agar siz ushbu muammolardan birortasiga duch kelsangiz, muammoni tashxislash va hal qilish uchun mashinangizni malakali mutaxassisga olib borish yaxshidir. Siz karbüratör ishdan chiqishining mumkin bo'lgan belgilarini e'tiborsiz qoldirib, dvigatelingizga ko'proq zarar yetkazishni xohlamaysiz!

Dvigatel karbüratoriga texnik xizmat ko'rsatish bosqichlari

 

 

Filtrni tozalash
Birinchi qadam uchun siz karbüratör teshigiga biriktirilgan bu qismni olib tashlash orqali havo filtrini tozalashni boshlashingiz mumkin. Agar u muvaffaqiyatli olib tashlangan bo'lsa, uni havo kompressorining portlashi yordamida tozalashingiz mumkin. Karbüratördeki havo filtri ko'pikdan yasalgan bo'lsa, uni yaxshilab yuvishingiz va havo filtrini qayta o'rnatishdan oldin quruqligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin. Havo filtriga g'amxo'rlik qilib, karbüratör uzoq vaqt davomida barqaror ishlashi mumkin.

 

Karbüratör komponentini olib tashlang
Siz karbüratörü ochish bilan boshlashingiz mumkin va iltimos, karbüratörün barcha qismlariga biriktirilgan murvatlarni echib oling. Oqishning oldini olish uchun karbüratörün turli qismlarini olib tashlash uchun to'g'ri yoki tegishli kalitlardan foydalanish tavsiya etiladi. Karbüratör qismlarini olib tashlash uchun suyuq benzin bilan to'ldirilgan idishni tayyorlang.
Olib tashlash kerak bo'lgan qismlarga suzuvchi igna, uchuvchi reaktiv, buy, asosiy reaktiv, karbüratör kosasi va boshqa komponentlar kiradi. Kichik qismlarni yoki rezina himoyalarni olib tashlashda ehtiyot bo'lishingizga ishonch hosil qiling. Agar barcha komponentlar chiqib ketsa, ularni bir xil idishda saqlang, shunda ularni bir joyga qo'yish osonroq bo'ladi.

 

Karbüratörün barcha qismlarini tozalang
Agar karbüratörün barcha komponentlari olib tashlansa va karbüratörün barcha qismlarini yumshoq cho'tka yordamida darhol tozalashingiz mumkin. Havoni yuqori havo kuchi bilan teshiklarda püskürtün. Bundan tashqari, uchuvchi reaktivga yopishib qolgan axloqsizlikni tozalash uchun nozik zımpara bilan ham foydalanishingiz mumkin.
Uchuvchi reaktiv qismida silliqlash jarayoni asta-sekin va ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak, chunki silliqlash jarayoni zımpara hajmining o'zgarishiga olib kelishi mumkin. Agar uchuvchi jetdagi zımpara qog'ozi juda qattiq bo'lsa, uning shakli qisqarishi mumkin.

 

Raft orqaga
Tozalash jarayoni tugagach va barcha komponentlar quruq bo'lsa, unda siz turli xil karbüratör komponentlarini asl shakliga yig'ishingiz kerak. Iltimos, dvigatelni qayta ishga tushiring va shamolning asosiy oqimini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirib, samolyotni bo'sh rejimga qo'ying.
Keyinchalik, dvigatelda ko'rsatilgan standartlarga muvofiq uni orqaga qaytaring.

 
Sertifikat

 

image001productcate-1-1

 
Bizning fabrikamiz
1
2
3
 
Dvigatel karbüratörünün tez-tez so'raladigan savollari

 

Savol: Dvigateldagi karbüratör nima?

Javob: karbüratör, uchqunli dvigatelni yoqilg'i va havo aralashmasi bilan ta'minlash uchun qurilma. Karbüratörlerin komponentlari odatda suyuq yoqilg'i uchun saqlash xonasi, chok, bo'sh turgan (yoki sekin ishlaydigan) reaktiv, asosiy reaktiv, venturi shaklidagi havo oqimini cheklash va tezlatuvchi nasosni o'z ichiga oladi.

Savol: Nima uchun sizga karbüratör kerak?

Javob: To'g'ri yonuvchan aralashmani olish uchun qancha yoqilg'i va havo aralashishini tartibga solish karbüratörün vazifasidir. Dvigatel tezligini nazorat qilish ham karbüratörün ishi. Sizning gaz kelebeğingiz bu havo va yoqilg'i aralashmasining dvigatelingizga kirishiga ruxsat berish orqali tezlikni boshqaradi.

Savol: Karbüratörlü dvigatellar yaxshiroqmi?

Javob: Uglevodlar ishonchli, ammo havo yoqilg'isini etkazib berishda juda aniq emas. Ular muntazam ravishda xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni talab qiladi. Karbüratörler odatda zamonaviy yoqilg'i samaradorligi yoki emissiya standartlariga javob bera olmaydi.

Savol: Samolyot dvigatelining karbüratörü nima?

Javob: Karbüratör dvigatelning indüksiyon tizimini tashkil qiladi va havo va yoqilg'ini aralashtirish uchun javobgardir. Keyin aralash dvigateldagi har bir tsilindrga beriladi, u erda quvvat ishlab chiqarish uchun yoqiladi. Karbüratör buni venturi deb ataladigan narsa yordamida amalga oshiradi.

Savol: Barcha dvigatellarda karbüratör bormi?

Javob: 1990-yillardan boshlab, karbüratörler asosan avtomobillar va yuk mashinalari uchun yoqilg'i quyish bilan almashtirildi, ammo karbüratörler hali ham ba'zi kichik dvigatellar (masalan, maysazorlar, generatorlar va beton aralashtirgichlar) va mototsikllarda qo'llaniladi. Bundan tashqari, ular hali ham pistonli dvigatelli samolyotlarda keng qo'llaniladi.

Savol: Karbüratörün dvigatelga ta'siri qanday?

Javob: Yomon karbüratör dvigatelga bir necha jihatdan salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Yoqilg'i tejamkorligi, qo'pol bo'sh turish, ishga tushirishda qiyinchiliklar va tezlashuv vaqtida quvvat etishmasligiga olib kelishi mumkin.

Savol: Karbüratörün dvigatelga ta'siri qanday?

Javob: Yomon karbüratör dvigatelga bir necha jihatdan salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Yoqilg'i tejamkorligi, qo'pol bo'sh turish, ishga tushirishda qiyinchiliklar va tezlashuv vaqtida quvvat etishmasligiga olib kelishi mumkin.

Savol: Nima uchun odamlar karbüratörlarni afzal ko'rishadi?

Javob: Karbüratörü sotib olish arzonroq, shuningdek, ta'mirlash to'plami bilan ta'mirlash. Agar siz yuqori yonilg'i oqimi tezligiga ega bo'lgan katta quvvatga ega bo'lishni istasangiz va yonilg'i tejamkorligi yoki boshqa omillar haqida qayg'urmasligingiz kerak bo'lsa, karbüratör sizga yoqilg'i va quvvatni berishi mumkin, bu elektron yonilg'i quyish tizimiga mos kelishi uchun keng qamrovli sozlashni talab qiladi.

Savol: Karbüratörlü dvigatelning kamchiliklari nimada?

Javob: Eng samarali tizimlar emas, eskirgan dizayn. Ko'pgina karbüratörler bir oz kechikishga ega, bu esa nisbatan sekin gaz kelebeği reaktsiyasiga olib keladi. Diafragma kabi ba'zi komponentlar nisbatan nozik va shikastlanishga moyil. Havo yoqilg'isi aralashmasi o'zgarib turadi, bu dvigatelning silliqligiga ta'sir qiladi.

Savol: Zamonaviy avtomobillar karbüratörlardan foydalanadimi?

Javob: Karbyuratorlar avtomobillarda o'nlab yillar davomida havo yoqilg'isi aralashmasini aralashtirish va uni dvigatelning assimilyatsiya manifoltiga etkazib berish uchun uskuna sifatida ishlatiladi. U assimilyatsiya manifoldu va havo filtri orasiga o'rnatilgan. Ammo hozir uning o'rniga YONIG'I INJEKTORLARI qo'llanilmoqda.

Savol: Avtomobil karbüratörsiz ishlay oladimi?

Javob: Avtomobil karbüratörsiz ishlay oladimi? Agar u yoqilg'i AOK qilingan bo'lsa yoki dizel yoki elektr bo'lsa, ha. Yonish dvigatellari havoga to'g'ri miqdorda yoqilg'i quyish uchun qandaydir yo'l kerak, karbüratör - bu faqat bir yo'ldir.

Savol: Nima uchun karbüratörler endi ishlatilmaydi?

Javob: Karbüratörlerin yonilg'i quyish tizimlariga yo'l qo'yishining ba'zi sabablari uning kamchiliklari bilan bog'liq. Karbüratorning kamchiliklari: Yoqilg'i quyish tizimi sifatida yoqilg'i tejamkor emas. Gaz kelebeği tanasining sekin javob berishiga olib keladigan ma'lum miqdorda kechikish mavjud.

Savol: Nega mashinalar endi karbüratör ishlatmaydi?

Javob: Zamonaviy avtomashinalar karbüratorlarga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega bo'lgan yonilg'i quyish tizimlari foydasiga "uglevodlar" dan (bu holda non yoki don mahsulotlariga taalluqli bo'lmagan jargon) o'tishdi: ular yo'q. isitishni talab qiladi, ular samaraliroq va ishonchliroq.

Savol: Karbüratör samolyotda nima qiladi?

Javob: Karbüratör dvigatelning indüksiyon tizimining bir qismini tashkil qiladi va havo va yoqilg'ini birlashtirish va aralashtirish uchun javobgardir. Keyin bu aralash har bir tsilindrga yo'naltiriladi, u erda to'rt zarbli dvigatel aylanishining bir qismi sifatida yonadi.

Savol: Nima uchun samolyotlar hali ham karbyuratorlardan foydalanadi?

Javob: Karbüratörler yoqilg'i-havo aralashmasini osongina boshqarish imkoniyatini beradi. Dengiz sathidan yaqinroq ishlaydigan avtomobillar uchun bu katta muammo emas. Havo yupqaroq bo'lgan yuqori balandliklarda uchadigan samolyotlar uchun muammo bo'lib, dvigatelning ishlashini maksimal darajada oshirish uchun aralashmani sozlash zarurati mavjud.

Savol: Karbüratör dvigatelning ishlashiga ta'sir qiladimi?

Javob: Ha, muammo juda ko'p bo'lishi mumkin va ulardan biri iflos karbüratör. Havo/yonilg'i nisbatini biroz uzoqroqqa bir tomonga surish ham, juda ko'p yonilg'i yoki havo, dvigatelning ishlashini yanada kengroq pasayishiga olib kelishi mumkin.

Savol: Aviatsiyada ishlatiladigan ikki turdagi karbüratörler qanday?

Javob: Samolyot karbüratörleri ikki toifaga bo'linadi: float tipidagi karbüratörler va bosimli turdagi karbüratörler.

Savol: Samolyotda karbüratör qanday qismlardan iborat?

Javob: Karbüratör beshta muhim qismni o'z ichiga oladi - float, float kamerasi, asosiy tushirish ko'krak qafasi, venturi va gaz kelebeği klapan. Venturi ichidagi havo atrof-muhit havosidan pastroq bosimga ega bo'lganligi sababli, u asosiy tushirish ko'krakdan yoqilg'ini tortib oladigan "vakuum" hosil qiladi.

Savol: Karbüratorda nechta reaktiv bor?

Javob: Karbüratör uchun pastki qismida odatda ikkita reaktiv mavjud. Uchuvchi, ikkalasining kichigi va asosiy reaktiv. Keling, uchuvchidan boshlaylik. Uchuvchi reaktiv aralashmani bo'sh turgandan 15 dan 20 foizgacha bo'lgan gazni boshqaradi.

Savol: Nima uchun odamlar karbüratörlarni afzal ko'rishadi?

Javob: Karbüratörü sotib olish arzonroq, shuningdek, ta'mirlash to'plami bilan ta'mirlash. Agar siz yuqori yonilg'i oqimi tezligiga ega bo'lgan katta quvvatga ega bo'lishni istasangiz va yonilg'i tejamkorligi yoki boshqa omillar haqida qayg'urmasligingiz kerak bo'lsa, karbüratör sizga yoqilg'i va quvvatni berishi mumkin, bu elektron yonilg'i quyish tizimiga mos kelishi uchun keng qamrovli sozlashni talab qiladi.

Biz Xitoyda yuqori sifatli moslashtirilgan xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan professional dvigatel karbüratörü ishlab chiqaruvchilari va etkazib beruvchilarimiz, biz sizni bu erda zaxirada bo'lgan dvigatel karbüratörü sotib olishingiz yoki ulgurji chegirma bilan kutib olishingiz va fabrikamizdan bepul namuna olishingizni samimiy qutlaymiz. Narxlar bo'yicha maslahat olish uchun biz bilan bog'laning.

(0/10)

clearall