Nasosga tortilganda, ko'pchiligimiz gaz yoki dizelni tanlashni avtomatik ravishda bilamiz. Axir, bu sizning avtomobilingiz tomonidan qabul qilingan qaror. Lekin siz hech o'ylab ko'rganmisiz, gaz va dizel dvigatellari o'rtasidagi farq nima?
Kaput ostida nima sodir bo'lishini tushunish avtomobilingizga g'amxo'rlik qilishning asosiy qismidir. Avtomobil egasi sifatida ishonch qozonishingizga yordam berish uchun benzin va dizel dvigatellari o'rtasidagi eng muhim o'xshashlik va farqlarni keltiramiz.
Gaz va dizel dvigatellari qanday ishlaydi
Asosiysi, benzin va dizel dvigatellari bir xil printsiplar ostida ishlaydi. Har ikkisi ham harakat hosil qilish uchun kimyoviy energiyani yoqilg'idan mexanik energiyaga aylantiradi. Har bir dvigatel turida bu konversiya ichki yonish deb ataladigan jarayon orqali sodir bo'ladi, bu erda yoqilg'i va havo aralashmasi dvigatel tsilindrlari ichida siqilib, yonish deb ataladigan kichik portlashlarni hosil qiladi.
Benzinli yoki dizel dvigatelli transport vositasini boshqarasizmi, quvvat yaratishning umumiy jarayoni bir xil. Ikkala dvigatel turida ham harakatni to'rt bosqichga bo'lish mumkin: qabul qilish, siqish, yoqish va chiqarish. Gaz va dizel dvigatellari o'rtasidagi farq, ammo har bir dvigatel ushbu bosqichlarni qanday bajarishida.
Qabul qilish:Bu yonish jarayonining birinchi bosqichidir. Ushbu bosqichda tarkib dvigatel tsilindrlariga yuboriladi. Gaz dvigatelida bu tarkibga havo va yoqilg'i aralashmasi kiradi. Biroq, dizel dvigatel bu bosqichda faqat silindrlarga havo beradi va keyinroq yoqilg'ini aralashtiradi.
Siqish:Ateşleme sodir bo'lishidan oldin, silindrlarning tarkibini avval ularni kichik joyga siqib, qizdirish kerak. Benzinli dvigatel boshidanoq silindrlarida ham havo, ham yoqilg'i bo'lganligi sababli, siqilish pastroq bo'lishi kerak, aks holda silindrlar ichidagi harorat juda ko'p ko'tarilishi va yoqilg'ining o'z-o'zidan alangalanishiga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatelning katta shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Ammo bu vaqtda dizel dvigatel silindrlarida faqat havo bo'lganligi sababli, u ancha yuqori siqishni hosil qilishi mumkin va aslida bu bosqichda silindrlarning o'z-o'zidan yonish haroratiga erishishiga bog'liq.
Yonish:Har bir dvigatelni yoqish vositasi gaz va dizel avtomobillari o'rtasidagi eng katta farqlardan biridir. Gaz bilan ishlaydigan dvigatelda uchqun tsilindr ichidagi havo-yonilg'i aralashmasini yoqadigan elektr tokini hosil qiladi. Biroq, dizel dvigatelda uchqun yo'q. Dizel dvigatelidagi tsilindrlar havoni o'z-o'zidan yonish haroratidan tashqari siqib chiqarganligi sababli, yoqilg'i quyish paytida issiqlik va bosimning kombinatsiyasidan yonadi.
Egzoz:Ushbu yakuniy bosqich ham gaz, ham dizel dvigatellari uchun bir xil. Yonilg'i yonib quvvat ishlab chiqarish uchun yoqilgandan so'ng, hosil bo'lgan bug'lar vana orqali chiqariladi va butun jarayon har soniyada bir necha marta takrorlanib, qaytadan boshlanadi.
