Tasodifan benzinli avtomobilga dizel yoqilg'isini qo'yish, o'ylagandan ko'ra keng tarqalgan xatodir, ayniqsa ko'plab yonilg'i nasoslari ko'pincha dizel ko'krak qafasining yonida joylashganligi sababli. Agar haydovchi e'tibor bermasa, ular bir-birining ustiga bosib, o'z bakiga noto'g'ri yoqilg'ini quyishga urinishi mumkin.
Biroq, bu har doim ham oson xato emas, chunki dizel nasoslari o'zlarini farqlash uchun odatda jonli yashil rangda etiketlanadi. Bundan tashqari, avtomobilning benzin to'ldiruvchi bo'yni va dizel yonilg'i soplosi ataylab mos kelmasligi uchun mo'ljallangan. Ya'ni, dizel dispenseri benzin to'ldiruvchi bo'yniga osongina sig'ish uchun juda katta. Shunday bo'lsa-da, odamlar hali ham qandaydir yo'l bilan o'zlarining benzin bakiga dizel yoqilg'isini quyishga muvaffaq bo'lishadi.
Dizel yoqilg'isining ifloslanishi an'anaviy benzin bilan ishlaydigan avtomobilning sog'lig'i va ishlashiga jiddiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Benzin va dizel
Qo'llash nuqtai nazaridan, dizel ko'pincha og'ir yuk mashinalari, yarim avtomobillar, avtobuslar, qayiqlar va transport vositalarida qo'llaniladi, ular yuqori tork ko'rsatkichi va ko'proq tortishish kuchini talab qilishi mumkin. Benzinli elektr stansiyalari ko'pincha engil avtomobillar, SUVlar va engil yuk mashinalari bilan bog'liq.
Ikkalasi ham xom neftdan olingan bo'lsa-da, benzin va dizel turli xil jismoniy xususiyatlarga ega. Benzin ancha yupqaroq va o'ziga xos hidga ega. Dizel yoqilg'isi deyarli engil moy kabi qalinroq suyuqlik holatiga ega. Ushbu jismoniy farqlar dizel yoqilg'isi benzinli avtomobilning yonilg'i tizimi va dvigatel qismlari orqali o'tishga harakat qilganda paydo bo'ladi.
Dizel ham benzin kabi yonuvchan emas. Har bir yoqilg'ining o'z-o'zidan yonish harorati borligi sababli, dizel va benzinli dvigatellar boshqacha ishlaydi. Benzinli dvigatel yoqilg'ini yoqish uchun uchqunlardan foydalanadi, dizel dvigatel esa yoqilg'ini yoqish uchun dvigatel ichidagi siqilish natijasida hosil bo'lgan bosimdan foydalanadi (garchi dvigatel sovuq bo'lsa, yonish buji deb ataladigan qism yordam berishi mumkin). Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, dizelni siqish orqali isitiladi, benzin esa olov bilan yoqiladi. Bundan tashqari, benzin odatda bioyoqilg'i qo'shimchasi sifatida ishlatiladigan juda tez yonuvchi organik birikma bo'lgan 10-foiz etanol bilan aralashtiriladi. Etanol benzinni avvalgidan ham ko'proq yonuvchan qiladi.
Muxtasar qilib aytganda, benzin va dizel dvigatellari faqat o'ziga xos yoqilg'i turidan foydalangan holda ishlashga mo'ljallangan, boshqasi emas.
Dizel yoqilg'isini gaz bilan ishlaydigan mashinaga qo'yganingizda nima bo'ladi?
Dizel yoqilg'isi benzinga qaraganda qalinroq va zichroq bo'lganligi sababli, yonilg'i pompasi dizel / benzin aralashmasini tizim orqali harakatlantirish uchun kurashadi. Bundan tashqari, dizel yoqilg'i filtridan osongina o'tolmaydi. Buning o'rniga, u yonilg'i filtrini yopib qo'yadi. Dvigatelga keladigan dizel yoqilg'isining miqdori yonilg'i injektorlarini yopib qo'yadi va ularni ishlamay qoldiradi. Bu dvigatelning tiqilib qolishiga olib keladi. Benzinli dvigatel dizel yoqilg'isi idishga solinganidan keyin biroz vaqt ishlashi mumkin, ammo bu faqat yonilg'i liniyasining qolgan benzinida ishlayotganligi sababli.
Vaziyat qanchalik yomon bo'lmasin, qarama-qarshi muammo - dizel bakiga benzin quyish - bundan ham yomonroq bo'ladi. Benzinning yuqori yonish tendentsiyasi tufayli u dizel yoqilg'isiga qaraganda ancha tezroq yonadi. Bu erta yonish va o'zgaruvchanlik dizel dvigateli va uning qismlariga halokatli zarar etkazishi mumkin.
Agar siz mashinangizga dizel yoqilg'isini qo'ysangiz nima qilish kerak?
Agar siz tasodifan benzin idishiga dizel yoqilg'isi qo'yganingizni tushunsangiz, darhol harakat qilishingiz kerak. Dizelni gaz bakida uzoq vaqt qoldirish tavsiya etilmaydi. Eng muhimi, hech qanday holatda avtomobilni ishga tushirmang. Avtomobilingizni darhol drenaj uchun garajga olib borishni xohlaysiz. Avtomobilni ishlatishga urinish dizel yoqilg'isining yonilg'i liniyasiga va dvigatel tizimiga kirishiga olib kelishi mumkin, bu esa ta'mirlash jarayonini ancha murakkab va qimmatroq qiladi.
Agar avtomobilda gaz idishida olinadigan drenaj bo'lsa, bu ideal holat bo'ladi. Mexanik shunchaki drenajni ochadi va benzin/dizel aralashmasining butun miqdorini bo'shatadi. Keyin tank benzin bilan to'ldiriladi va qolgan dizelni olib tashlash uchun yana drenajlanadi. Bu jarayon tankni dizel yoqilg'isi bilan ifloslanishidan tozalash uchun takrorlashni talab qilishi mumkin.
Agar gaz idishida olinadigan drenaj bo'lmasa, tankni avtomobildan olib tashlash va drenajlash kerak bo'ladi. Bu "tankni tushirish" deb ataladi. Keyin mexanik barcha dizel yoqilg'isi yuvilguncha tankni yangi benzin bilan qayta-qayta yuvib tashlaydi.
Tankni to'kish, tankni tushirish kerakmi yoki yo'qligiga va qancha dizel yoqilg'isi borligiga qarab, $200-$500 dan boshlanadi. Agar dizel yoqilg'isi yoqilg'i liniyasiga yoki dvigatelga kirsa, ta'mirlash ishi osongina $1,500-$2,000 oralig'iga ko'tarilishi mumkin.
